9月24日深夜，隨著茅山運河橋主橋變截面連續箱梁最后一方混凝土澆筑完成，新壩二線船閘項目關鍵節點茅山運河橋主橋順利合龍，為后續項目建設打下堅實基礎。

茅山運河橋橋梁全長706m，主橋為66m+110m+110m+66m四跨變截面連續梁結構，采用掛籃懸臂澆筑法施工，依靠“掛籃”的移動讓橋梁在空中對稱延伸，完成兩邊邊跨合龍，再進行中跨合龍。合龍段因混凝土澆筑對氣溫的變化要求高，根據方案要求，在溫度較低且相對穩定的時間開始澆筑，以保證混凝土施工質量。

施工前，項目部嚴格按照標準化施工要求，對施工現場進行科學規劃和布局，從材料堆放區的整齊有序，到施工通道的安全暢通。同時，項目部組建了技術攻堅團隊，嚴格按照施工圖紙、技術規范及專項施工方案對施工人員進行安全技術交底，將每個細節傳遞到基層施工人員，提高他們的安全意識和操作技能，確保施工過程中的安全與質量。

施工過程中，項目部合理安排施工進度，加強施工組織協調，確保各項工作有序推進。同時，積極與業主、監理等單位溝通協調，及時解決施工中遇到的問題和困難。

下一步，新壩二線船閘項目部將繼續發揚團結協作、勇于拼搏的精神，以更高的標準、更嚴的要求，全力以赴推進項目建設。